Ankauf von Wohnmobilen, Reisemobilen und Kastenwagen – bundesweit Rückmeldung binnen 24 Stunden · info@ankauf-von-wohnmobilen.de
ankauf-von-wohnmobilen.de Bewertung · Ankauf · Abholung
StartPrüffristen

Werkzeug

Prüffristen-Rechner: HU und Gasprüfung

Bei Reisemobilen hängt das Prüfintervall an der zulässigen Gesamtmasse und am Fahrzeugalter – und wer über 3,5 Tonnen fährt, rutscht irgendwann unbemerkt in die jährliche Pflicht. Der Rechner sagt Ihnen, welche Regel für Ihr Fahrzeug gilt und wann es fällig ist.

Feld B der Zulassungsbescheinigung Teil I
Monat und Jahr auf der Prüfplakette hinten
steht auf der Prüfbescheinigung; leer lassen, wenn keine Gasanlage verbaut ist

Nächste Hauptuntersuchung

Nächste Gasprüfung

Wiederkehrende Prüfung der Flüssiggasanlage im Abstand von 24 Monaten. Sie wird bei der Hauptuntersuchung abgefragt.
Rechtsgrundlage und Grenzen

Maßgeblich ist § 29 StVZO mit Anlage VIII. Der Rechner bildet die Regelfälle ab. Bei Fahrzeugen über 3,5 t wird der genaue Stichmonat für den Wechsel auf den Jahresrhythmus von Prüforganisationen unterschiedlich ausgelegt – wenn Sie in diesem Bereich liegen, fragen Sie bei Ihrer Prüfstelle nach, statt sich auf einen Kalender zu verlassen.

Die Intervalle im Überblick

Hauptuntersuchung bei Wohnmobilen
Zul. GesamtmasseBis 6 JahreDanach
bis 3,5 talle 24 Monatealle 24 Monate
über 3,5 bis 7,5 talle 24 Monatejährlich
über 7,5 tjährlichjährlich
Die Falle beim Auflasten

Wer sein Fahrzeug von 3,5 auf 3,8 oder 4,0 Tonnen auflasten lässt, um Zuladung zu gewinnen, wechselt damit auch die Prüfklasse. Ab dem siebten Jahr wird die Hauptuntersuchung dann jährlich fällig statt alle zwei Jahre. Das ist kein Ausschlussgrund, aber es gehört in die Rechnung – zusammen mit der Frage, ob der Käufer später Klasse C1 hat. Wie viel Zuladung eine Auflastung wirklich bringt, rechnen Sie im Zuladungsrechner nach.

Was passiert, wenn Sie die Frist reißen

Anders als oft angenommen gibt es keine Karenzzeit, in der nichts passiert. Ab dem ersten Tag nach Ablauf liegt eine Ordnungswidrigkeit vor.

  • Ab zwei Monaten Überschreitung wird bei der Vorführung eine erweiterte Untersuchung fällig. Die kostet spürbar mehr als die reguläre HU – das ist in der Praxis der teurere Teil.
  • Verwarnungs- beziehungsweise Bußgeld gestaffelt nach Dauer der Überschreitung, bei längerem Verzug zusätzlich ein Punkt.
  • Beim Verkauf ist eine abgelaufene HU ein handfester Preisabschlag, weil der Käufer das Risiko unbekannter Mängel einpreist.

Lohnt sich frischer TÜV vor dem Verkauf?

Nur wenn Sie ziemlich sicher sind, dass das Fahrzeug durchkommt. Die Untersuchung kostet Sie einen mittleren zweistelligen bis niedrigen dreistelligen Betrag, im Kaufpreis schlägt sie sich selten mit mehr als dem Doppelten nieder. Sind Bremsen, Achsaufnahmen oder Rahmen fraglich, lassen Sie es: Ein Mängelbericht in den Unterlagen schadet mehr, als der Stempel nützt. Welche Stellen bei welchem Fahrgestell kritisch sind, steht unter Basisfahrzeuge.

Die Papiere, die dazugehören

Zur HU brauchen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I, den letzten Prüfbericht und – bei verbauter Gasanlage – die gültige Gasprüfbescheinigung. Wenn davon etwas fehlt oder Sie ein Fahrzeug aus einem Nachlass übernommen haben, klären Sie das vor dem Termin. Was sich wie ersetzen lässt, steht unter Ablauf und Konditionen.

HU abgelaufen und keine Lust auf die Werkstatt?

Wir kaufen Reisemobile auch ohne gültige Hauptuntersuchung an und übernehmen Abmeldung und Abtransport.

Fahrzeug einreichen